[MK2] ściąganie na nierównościach
 

Witam wszystkich, mam problem ze swoim Mondeo 2,5v6 kombi. Problem występuje na nierównościach, typu dojazd do skrzyżowań i tarka lub jakieś dołki koleiny. W momencie gdy koło mi wpada w jakąś nierówność ciągnie mi kierownicę albo w lewo albo w prawo. Sytuacja się nasila jak jeszcze lekko wciskam pedał hamulca, jest to dosyć silne szarpnięcie. Również problem jest przy wjeździe i wyjeździe z koleiny, też ciągnie kierownicę. Wczoraj próbowałem bardzie zbadać te zjawisko i wydaje mi się że dzieje się to tylko w przy lewym kole. Tzn. jak wjeżdżałem lewym kołem w dołem to bujało kierownicą a prawym zachowywał się prawidłowo. Jeździłem już po zakładach diagnostycznych i mówią że niema żadnych luzów. Sam odkręcałem końcówki drążków i nic nie wyczułem jak na końcówce tak i na samym drążku. Jedyne co zaobserwowałem to to, że stuka w przekładni kierowniczej gdy się rusza kierownicą na lewo i prawo szybszymi ruchami. Moim podejrzeniem jest właśnie ta przekładnia kierownicza lub tulejki wahacza ale nikt tego nie stwierdził w żadnym z zakładów, a wymieniać wszystko to są spore koszta, oczywiście największe przekładni. Także gdyby ktoś miał jakieś sugestie odnośnie tego problemu, może ktoś miał podobny problem to bardzo bym był wdzięczny za podpowiedź.

Re: [MK2] ściąganie na nierównościach
 

Zjawisko ściągania podczas jazdy po koleinach jest normalne szczególnie podczas hamowanie/przyspieszanie. Dzieje się tak gdyż brzeg opony zahacza o "garb" koleiny i przez to "ciągnie koło" w kierunku na zewnątrz koleiny. Co objawia się zjawiskiem wyrywania kierownicy z rąk, dlatego właśnie jada w koleinach jest tak bardzo niebezpieczna.

Re: [MK2] ściąganie na nierównościach
 

Zgadzam się z polaff, a co do tych "stuków" w przekładni kierowniczej, to musisz się temu dokładniej przyjrzeć, czy na pewno stuki generowane są przez samą przekładnię? Jeśli dobrze pamietam, to jest możliwość regulacji przekładni (luzów).
Pozdrawiam

Re: [MK2] ściąganie na nierównościach
 

Stawiam na tulejki (wybite lub rużne na wachaczach) lub na sforznie wachacza. Pozdrawiam

Re: [MK2] ściąganie na nierównościach
 

Jeśli tak, to co powiedzieć o tym:

Re: [MK2] ściąganie na nierównościach
 

O, tak miało być :fcp2

Re: [MK2] ściąganie na nierównościach
 

zbierznosc masz ok ? u mnie sciagal jak byla zrabana, szczegolnie bylo to odczuwalne jak jednym kolem jechalem po asfalcie a drugim po sniegu lub wodzie.

Re: [MK2] ściąganie na nierównościach
 

O, tak miało być :fcp2[/quote:ichvwaxv]

Prawdę mówiąc już wiele widziałem i słyszałem. Na moim przypadku zawiecha wytłuczona, sfożnia praktycznie nie było a diabnosta nic nie widział. Pozdrawiam

Re: [MK2] ściąganie na nierównościach
 

Czy kolega emmm może gdzieś poszukać jak się koryguje luzy na przekładni kierowniczej?

Re: [MK2] ściąganie na nierównościach
 

Do korygowania luzu jest śruba specjialna dostępna tylko o ile pamiętam po wyjęciu magla. Dokładnie temat był poruszony na MKP kiedyś. Śruba ta jest w okolicach ślimaka. Pozdrawiam