[m@niek]

Na podstawie własnych doświadczeń z posiadanym Mondziakiem, którym przejeździłem już 80 000 km, mógłbym doradzić następujące testy, chociaż z góry zaznaczam że nie posiadam LPG:

1.) na początek skoncentruj się na przywróceniu normalnej pracy na benzynie, jak już na benzynie zacznie normalnie działać, to będziesz szukał usterki w LPG

2.) odłącz wtyczkę od czujnika ciśnienia płynu wspomagania, który wpływa na pracę krokowca (po otwarciu maski znajdziesz go po swojej lewej stronie na metalowej rurce biegnącej od pompy wspomagania w okolicy reflektora)

3.) uruchom silnik i zobacz czy coś się zmieniło, sprawdzaj zarówno na postoju jak i w czasie jazdy, zazwyczaj obroty nieco zmieniają się przy wolnym dojeżdżaniu na luzie np. do świateł

4.) kolejny test to odłączenie wtyczki od EGR (jeżeli nie wiesz dokładnie gdzie jej szukać, to podpowiem, że jak się dobrze przyjrzysz, to jest w okolicach cewki zapłonowej

5.) uwaga po odpięciu EGR zapali się checkengine, gdyż komputer wykrywa jakby brakowało EGR, ale bez tego normalnie można jeździć, ja tak jeździłem około 2 tygodni, gdyż testowałem moją teorię na temat fałszującego EGR

6.) nie wiem czy czyściłeś czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym (MAP sensor), jest to substytut przepływomierza, którego benzynowe MK3 nie posiadają - jeżeli nie wiesz dokładnie gdzie go znaleźć poszukaj na forum - generalnie jest w przedniej części kolektora ssącego dostępny od strony chłodnicy. O czyszczeniu też przeczytaj, bo to delikatne gówienko.

7.) dochodzi jeszcze czujnik VSS wkręcany od spodu w skrzynię biegów, którego zadaniem jest przekazywanie informacji o prędkości auta - też może głupieć, ale tu głównie przy dojeżdżaniu na luzie do świateł - na postoju raczej nie wpływa na pracę krokowca. Niestety nie wiem jak ten czujnik sprawdzić - chyba tylko podmieniając go na inny jeżeli masz zaprzyjaźnionego handlarza częściami

Daj znać czy to co napisałem ma sens i w czymś pomogło.

Jeszcze coś mi się przypomniało - skoro na LPG strzela, to może fachowcy od gazu coś spierdzielili i mocno zasysa lewego powietrza przez kolektor - możesz mieć gdzieś nieszczelność w kolektorze na skutek nieprawidłowego montażu osprzętu LPG.