Więcej oktanów, niż zaleca producent silnika = nie ma problemu, nie ma znaczenia. Różnica wychodzi przy kasie i czasem w głowie kierowcy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mniej oktanów = na krótko da radę i nie będzie żadnej rozwałki, ale silnik nie będzie z tego zadowolony.
Do amerykańskich silników spokojnie można lać europejskie paliwa. W drugą stronę już nie jest to najlepszy pomysł. Europejskie koncerny przystosowują silniki na eksport do US. Więc silnik z europejskiego rynku, z zalecanym paliwem 95 lub 98 nie powinien być używany w stanach na bazowym paliwie. W drugą stronę żaden problem, także bez obaw. Lej 95 na dobrej stacji i się nie martw. Jak wlejszesz 98, 99, wszelkie premium, to też nic się nie stanie - tylko więcej zapłacisz
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.