|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-01-2017, 17:32 | #321 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 06-10-2013
Model: Focus C-max
Silnik: 1.8 Duratec HE
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Witam wszystkich.
Ja co prawda posiadam focusa c-maxa z 2003 z silnikiem benzynowym 1.8 duratec he. Oczytałem się na tym i innych forach i jak bym miał słuchać i robić to co piszecie to nic bym nie robił tylko grzebał przy samochodzie. U mnie był problem z szarpaniem przy niskich obrotach podczas jazdy . Na postoju bylo ok 6tysi obrotów testowałem i wkręcał się niesamowicie szybko żadnych falowania obrotów nie było. No i tak oczytałem się przez ten miesiąc o różnych możliwych rzeczach które padły (świece przepustnica klapki itp.) a tu po około miesiącu szarpania silnik przeszedł w tryb awaryjny i pod górke 20 może 30 na godzine dało się jechać. Podłączyłem komórkę z programem do usterek i tu błąd cewki zapłonowej nr b 2 od prawej jak się maskę otworzy . Wymieniłem cęwkę na drugi dzień (pojedyncza zakładana na świecę zapłonową za 100zł) i jak ręką odjął . Na 5 biegu przy 40 km/h gaz na maxa i płynne przyśpieszanie zero szarpania. Zastanawiam się nad tymi klapkami czy demontować w moim c-maxiku. Co radzicie ? niby je słychać jak klekoczą ale nie mam pewności czy to one. |
10-05-2018, 16:48 | #322 |
ford::beginner
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 23-01-2013
Skąd: Łódź
Model: ford focus mk2
Silnik: 2.0 duratec 145km
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Witam przepraszam że odgrzebuje stary temat ale właśnie dopadł mnie taki sam problem.Czy po wywaleniu klapek nie zapali mi się check engine.
No i czy wywalenie tych klopek jest na pewno bezpieczne dla silnika. |
10-05-2018, 16:57 | #323 |
ford::professional
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
nie zapali sie chceck,
moze delikatnie podskoczyc spalanie, innych problemow nie ma |
10-05-2018, 18:24 | #324 |
ford::beginner
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 23-01-2013
Skąd: Łódź
Model: ford focus mk2
Silnik: 2.0 duratec 145km
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
A czy ten pręt zostawiam usuwam same klapki?
Może macie jakieś fotki z przebiegiem takiej operacji. Jutro będę wyciągał kolektor. Nie napisałem JAKIE AUTO ford focus mk2 2005r 2.0 duratec 145 km |
11-05-2018, 12:06 | #325 |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,019
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Wyjmujesz klapki i pręt. Tylko dźwignię, która steruje prętem normalnie załóż i podłącz cięgno od sterowania. Do niczego to nie będzie służyć oprócz pewności, że otwór od strony dźwigni będzie szczelny. No i nowe uszczelki kolektora, żeby lewego powietrza za jakiś czas nie pobierał.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
11-05-2018, 14:48 | #326 |
ford::beginner
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 23-01-2013
Skąd: Łódź
Model: ford focus mk2
Silnik: 2.0 duratec 145km
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Witam
Zdemontowaną kolektor wyjąłem pręt oraz klapki Wyszedł od strony pompki.Czy muszę uszczelnić ten plastik od pompki co wchodzi w dziurkę? |
11-05-2018, 16:20 | #327 |
ford::expert
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,764
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
A masz dziure na wylot?
|
12-05-2018, 04:37 | #328 |
ford::professional
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
zakladasz ciegno do kolektora tak jak bylo wczesniej z pretem i klapkami.
|
04-09-2018, 19:55 | #329 |
ford::beginner
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 04-09-2018
Skąd: Terespol
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 12
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Ja dzis wymontowalem teklapki. I pohawil sie problem. Mianowicie.: jak odpale jest ok ale gdy rusze i pod czas jazdy wcisne sprzeglo obroty schodza do 1500 obrotow i tak zostaje. Przy gwaltownym przychamowaniu podskocza do dwoch tysiecy i znowu spadna na 1500. Po zatrzymaniu sie tak zostaje przy czym sa niestabilbe obroty.... Lekko nierowno chodzi... Na biegu jalowym jak dodam gazu do 4-5 tys i jak obroty spadaja to w pewnym momecie na sekunde sie zatrzymaja potem spadna na 1500-1200 ale nie osiaga tych 800 co powinny byc na jalowym... A i przy jezdzie okolo 80 kmh na sprzegle wskazowka obrotow skacze od 1.5 do 2.5... Bez lpg. Co to moze byc
|
04-09-2018, 20:25 | #330 | |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,019
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Cytat:
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|
|