|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-12-2011, 16:00 | #161 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Z tego co widzę to na płytce są triaki do sterowania mocą.Mocą steruje sygnał modulowany na przewodzie sterującym pewnie przez GEM,więc zwykły alternator wystarczy ale te grzałki w wersji z orginalnym podłączeniem są pewnie ciepłe tak aby leciało ciepłe powiertrze a nie mega gorący huragan,więc grzałki korzystają z niewielkiej części mocy jaką dysponują.Jesli chcecie to podłączyć na krótko to trzeba ograniczyć moc grzałek.
|
01-12-2011, 22:23 | #162 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Matych bo nie obczajam. Triaki służą tylko jako "klucze" załączające, ale nadal musisz coś podać na wejście. Owszem moc możesz tym zmniejszyć, ale przy maksymalnym otwarciu i tak będzie ciągło maxa. To regulacja, raczej nie ograniczenie mocy - to bez sensu w przypadku elementów grzejnych. Na jedno wjdzie dać poprostu słabszą grzałkę. Zatem to nie rozwiązuje raczej problemu obciążenia alternatora, albo ja coś nie skumałem.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
01-12-2011, 23:21 | #163 |
ford::specialist
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-05-2007
Model: Focus MK2 Silver X
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 760
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
triaki pełnią funkcję przekaźnika. Jeżeli miały by regulować moc grzałek (przepływ prądu) wymagały by radiatora bo trochę mocy odkładało by się na nich.
Moim zdaniem gem steruje włączeniem 1 lub 2 lub 3 grzałek w zależności od potrzeb.
__________________
Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam .... |
02-12-2011, 04:56 | #164 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Faktycznie możecie mieć rację z tymi radiatorami ,tyrystory tego typu mogą być używane też zarówno jako włączniki(przekażniki)
|
02-12-2011, 10:24 | #165 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Też mi się tak wydaje.
Triaki grzać się raczej nie będą - to nie rezystory. Poprostu otwarcie będzie krótkie i tyle. I jeszcze jedno. Jeżeli jednak regulacja jest triakami, to napięcie nie powinno być...zmienne? W sensie może być jedno połówkowe, ale jednak fala. Przy stałym to raczej cieżko będzie regulować szerokość/wysokość impulsu. Dobrze byłoby zmierzyć co w aucie z czymś takim jest na kablu.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" Ostatnio edytowane przez maureliusz ; 02-12-2011 o 10:29 |
02-12-2011, 11:27 | #166 |
ford::specialist
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-05-2007
Model: Focus MK2 Silver X
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 760
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Chłopaki a ktoś zmierzył ile jedna grzałka prądu pobiera po podpięciu na tzw sztywno ??
__________________
Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam .... |
02-12-2011, 13:35 | #167 | |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Gdańsk / Kolonia / Frankfurt
Model: S-MAX MK2
Silnik: 2,0 TDCi 150/180 PS
Rocznik: 2017
Postów: 276
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Cytat:
W zalaczniku schemat mojego podlaczenia. Ostatnio edytowane przez newpolish ; 02-12-2011 o 13:59 Powód: Dodano schemat |
|
02-12-2011, 15:37 | #168 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 927
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
dziś odpaliłem tą nagrzewnicę, dopiero po załączeniu przycisku MAX zaczeła działac, ale to dopiero po podkręceniu obrótów. Zaraz jak wyłączyłem przycisk MAX dalej grzała jak oszalała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dopiero po jakimś czasie jak ustawiłem na klimatroniku 21 stopni grzałka znacznie się ochłodziła. Wydaje mi się, że ona jakoś sprzężona jest z czujnikami klimatronika w zależności od potrzebnej temperatury załącza się i co ważne, nie grzeje jak oszalała cały czas ale ma różne stopnie grzania.
|
02-12-2011, 19:51 | #169 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Się znaczy odpaliłeś? Już tak na gotowo. Wszystko śmiga? To może małe podsumowanie?
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
02-12-2011, 20:13 | #170 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 927
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Podpiołem ją, działa ale nie wkładałem jej już na gotowo w slot, niestety obawiam się, że nie obejdzie się bez odkręcania tego dużego wspornika który delikatnie blokuje dostęp do miejsca docelowego grzałki. W komorze silnika w skrzynce bezpieczników wpiąłem nr. 21 odpowiada za grzałkę, przy słabszych wersjach, może nie być okablowania oraz pinu.
|
|
|
|