Sprawdzanie Numeru VIN

krisje · 19-02-2010, 07:01

Witam wszystkich mam taki problemik na zimnym silniku słychać zawory i delikatne terkotanie jak się rozgrzeje cichnie ale praca nie jest równa idealnie .
Spadła też moc silnika to znaczy by normalnie jeżdzić trzeba go kręcić do 4000 obrotó
przykładowe dane bieg 3 obroty 2500 , 50 na godzinę na 4 obr 3000 , 80
Przed zimą czułem jak się załącza turbo 1500 obrotów teraz nic nie czuje .
Reasumując mondzi pracuje jak by miał 100 koni a nie 130 .
Proszę o radę zanim udam się do servisu

Pablo_X · 19-02-2010, 08:38

Sprawdziłeś stan zaworu EGR i kolektora dolotowego (czy nie są zapchane)? Czy auto kopci? Jak odpala?

jendrekmak · 19-02-2010, 08:43

do sprawdzenia układ wtryskowy i szczelność dolotowego. to tak na początek.

maestro06 · 19-02-2010, 09:40

mógł paść czujnik sterowania turbiną,
czy jak odpalasz silnik, opuścisz szyby w dół i na biegu jałowym delikatnie powkręcasz go na obroty słychać żeby turbina się włączała?
spróbuj pojeździć autem na spokojnie do rozgrzania silnika a później stopniowo go przeciągać na biegach ale powoli i tak do 3500 obrotów na biegach 2-3-4-5 może poprostu turbina się zasyfiła i trzeba ją przedmuchać bądź ewentualnie przeczyścić

krisje · 19-02-2010, 09:56

Stan zaworu EGR ok działa prawidłowo auto nie kopci . Już go przeciagałem jak pisałem na wszystkich biegach . Acha a może to przyczyna wody w paliwie?

jendrekmak · 19-02-2010, 10:19

Cytat:

Napisał krisje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na 4 obr 3000 , 80

jesteś pewien, że 80? bo na 5 biegu przy 2000 obrotów to ok. 100 km/h a na 4 biegu pewnie ok. 2600 obrotów przy 100 km/h. aż muszę sam sprawdzić.

na postoju można sprawdzić czy sterowanie łopatkami turbiny działa. trzeba wkręcać silnik na obroty i sprawdzać czy sterowanie podciśnieniowe działa (najlepiej w 2 osoby). generalnie mogą to być problemy z podciśnieniem, może pompa vacum ale i tak jestem zdania żeby sprawdzić układ paliwowy i dolotowy

Boblo · 19-02-2010, 11:36

Tradycyjnie, jak w każdym przypadku, zacząłbym od sprawdzenia wtrysków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Silnik na wolnych obrotach pracuje cicho i miękko ponieważ jest coś takiego jak przedwtrysk paliwa - mała dawka paliwa wtryskiwana przed wtryskiem zasadniczym. Kiedy końcówka wtrysku jest sprawna przedwtrysk jest. Ale jeśli się zużywa może zacząć pracować "oporniej" i nie otwierać się przy małej ilości podawanego paliwa. Otwiera się dopiero przy wtrysku zasadniczym. Brak przedwtrysku powoduje głośniejszą, metaliczną prace silnika ( jak stare Transity Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Może po nagrzaniu wtryskiwacz zaczyna pracować lepiej i problem zanika.

cziko · 19-02-2010, 11:51

U mnie po nagrzaniu jest jeszcze głośniejszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Boblo · 19-02-2010, 11:59

jednym nagrzanie może pomóc,.. innym nie. Róznorodność niedomagań układu wtryskowego jest przeogromna! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krisje · 19-02-2010, 14:40

Wtryski nowe zaprogramowane . Po rozgrzaniu na wolnych delikatne drżenie .
Chyba trzeba sprawdzić dokładniej przewody od turbiny . Jest jakby ciche łykanie powietrza ale trzeba się wsłuchać . JEDREKMAK tak takie mam własnie obroty
przed zimą to ja miałem strzałę a teraz mam takie ałtko do jazdy

19-02-2010, 07:01	#1
krisje ford::beginner Zarejestrowany: 16-06-2008 Skąd: Warszawa Model: MK3 sedan Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 42	Silnik chodzi jak traktor Witam wszystkich mam taki problemik na zimnym silniku słychać zawory i delikatne terkotanie jak się rozgrzeje cichnie ale praca nie jest równa idealnie . Spadła też moc silnika to znaczy by normalnie jeżdzić trzeba go kręcić do 4000 obrotó przykładowe dane bieg 3 obroty 2500 , 50 na godzinę na 4 obr 3000 , 80 Przed zimą czułem jak się załącza turbo 1500 obrotów teraz nic nie czuje . Reasumując mondzi pracuje jak by miał 100 koni a nie 130 . Proszę o radę zanim udam się do servisu

19-02-2010, 08:38	#2
Pablo_X ford::specialist Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Nysa Model: BMW x1 Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D Rocznik: 2018 Postów: 565	Odp: Silnik chodzi jak traktor Sprawdziłeś stan zaworu EGR i kolektora dolotowego (czy nie są zapchane)? Czy auto kopci? Jak odpala? __________________ FORD Club Polska

19-02-2010, 08:43	#3
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: Silnik chodzi jak traktor do sprawdzenia układ wtryskowy i szczelność dolotowego. to tak na początek.

19-02-2010, 09:40	#4
maestro06 ford::professional Zarejestrowany: 02-11-2008 Skąd: Opole Model: Mondeo MkIII Silnik: TDDI by VTECH Rocznik: 2002 Postów: 1,343	Odp: Silnik chodzi jak traktor mógł paść czujnik sterowania turbiną, czy jak odpalasz silnik, opuścisz szyby w dół i na biegu jałowym delikatnie powkręcasz go na obroty słychać żeby turbina się włączała? spróbuj pojeździć autem na spokojnie do rozgrzania silnika a później stopniowo go przeciągać na biegach ale powoli i tak do 3500 obrotów na biegach 2-3-4-5 może poprostu turbina się zasyfiła i trzeba ją przedmuchać bądź ewentualnie przeczyścić

19-02-2010, 09:56	#5
krisje ford::beginner Zarejestrowany: 16-06-2008 Skąd: Warszawa Model: MK3 sedan Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 42	Odp: Silnik chodzi jak traktor Stan zaworu EGR ok działa prawidłowo auto nie kopci . Już go przeciagałem jak pisałem na wszystkich biegach . Acha a może to przyczyna wody w paliwie?

19-02-2010, 11:36	#7
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Silnik chodzi jak traktor Tradycyjnie, jak w każdym przypadku, zacząłbym od sprawdzenia wtrysków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Silnik na wolnych obrotach pracuje cicho i miękko ponieważ jest coś takiego jak przedwtrysk paliwa - mała dawka paliwa wtryskiwana przed wtryskiem zasadniczym. Kiedy końcówka wtrysku jest sprawna przedwtrysk jest. Ale jeśli się zużywa może zacząć pracować "oporniej" i nie otwierać się przy małej ilości podawanego paliwa. Otwiera się dopiero przy wtrysku zasadniczym. Brak przedwtrysku powoduje głośniejszą, metaliczną prace silnika ( jak stare Transity Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Może po nagrzaniu wtryskiwacz zaczyna pracować lepiej i problem zanika.

19-02-2010, 11:51	#8
cziko ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-06-2008 Skąd: Skierniewice Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2004 Postów: 167	Odp: Silnik chodzi jak traktor U mnie po nagrzaniu jest jeszcze głośniejszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ JUMP DA F@CK UP!!!

19-02-2010, 11:59	#9
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Silnik chodzi jak traktor jednym nagrzanie może pomóc,.. innym nie. Róznorodność niedomagań układu wtryskowego jest przeogromna! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-02-2010, 14:40	#10
krisje ford::beginner Zarejestrowany: 16-06-2008 Skąd: Warszawa Model: MK3 sedan Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 42	Odp: Silnik chodzi jak traktor Wtryski nowe zaprogramowane . Po rozgrzaniu na wolnych delikatne drżenie . Chyba trzeba sprawdzić dokładniej przewody od turbiny . Jest jakby ciche łykanie powietrza ale trzeba się wsłuchać . JEDREKMAK tak takie mam własnie obroty przed zimą to ja miałem strzałę a teraz mam takie ałtko do jazdy