Sprawdzanie Numeru VIN

kryzys · 18-08-2009, 20:40

ja głównie jeżdżę po krakowie i mi komputer pokazuje (beż żadnych ingerencji w komputer) średnie spalanie 6,8 z klimą 7,2 w zimie średnio 7,5 - 8, jak pocisnę foczkę i wysoko kręcę to 8-8,5 lato zima 9-9,5. Ojciec jak się pożyczy i jedzie w trasę to jemu "udaje się" zejść na 6,2 zawsze, a nawet raz niewiem jakim cudem komputer pokazywał 5,6. Ciekawostką jest to że jak miałem uszkodzony czujnik VSS to komputer pokazywa średnie spalanie o litr większe. Wyniki są raczej realne bo pokrywają się z ilością przejechanych km na tankowaniu,dodam jeszcze tylko że ja jeżdżę spokojnie co nieznaczy że wolno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak będziesz dużo jeździł to chyba każdy ci ropniaka poleci, ja tam śmigam codziennie do pracy foczką, na zakupy i wypady za miasto i jestem zadowolony z benzynki, dobry mało awaryjny silnik, kulturalnie pracuje, mało pali jak na benzyniaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żeby nie było ropniakiem też jeździłem i kutura pracy gorsza, słabiej się zbiera no ale mniej pali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rustin · 18-08-2009, 20:56

Rocznie jeżdzę 15tys maks.Ale paliwo benzyna droga,teraz mam td i zawsze taniej rope dostane,tylko boje się tych awari najbardziej sterownika pompy w tddi.Nie wiem co wybrać wczesniej byłem zdecydowany na diesla ale teraz sie boje i mysle o benzynie.Czytałem że nie tylko w fokach padaja te sterowniki w dieslach ale i oplach itd.

kryzys · 18-08-2009, 21:07

w dzisiejszych czasach niewiadomo jaka bedzie cena ropy i benzyny za miesiąc, pamiętaj że do ropniaka z c-rail nie da sie wlać już byle czego, a do benzyny zawsze ewentualnie mozna zalozyc gaz sekwencyjny... 15 tys rocznie to nie jest duzo, takie normalne domowe użytkowanie samochodu - ja bym się raczej na twoim miejscu przy takich przebiegach zdecydował na benzyne

kryzys · 18-08-2009, 21:12

Cytat:

Napisał kryzys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w dzisiejszych czasach niewiadomo jaka bedzie cena ropy i benzyny za miesiąc, pamiętaj że do ropniaka z c-rail nie da sie wlać już byle czego, a do benzyny zawsze ewentualnie mozna zalozyc gaz sekwencyjny... 15 tys rocznie to nie jest duzo, takie normalne domowe użytkowanie samochodu - ja bym się raczej na twoim miejscu przy takich przebiegach zdecydował na benzyne

benzyne łatwiej bedzie znaleźć w dobrym stanie, bo diesla to trudno w naszym pięknym kraju gdzie polak polaka.....żeby tylko zarobić, zresztą przelicz sobie ile zaoszczędzisz rocznie na paliwie, benzyna naprawde niewielie wiecej cię wyjdzie od ropy a spisz spokojniej bo tansze ewentualne naprawy bedziesz miec...

cezarg1410 · 18-08-2009, 23:56

Benzyna będzie na pewno mniej awaryjna zwłaszcza w porównaniu z tdCI. w tdDI bolączką są sterowniki ale z tego co wiem to wymieniasz go raz a potem chodzi już znacznie dłużej (jeśli mówię źle poprawcie mnie). Przy przebiegu 15 tys. rocznie bierz benzynę. Obsułga diesla jest droższa. Musisz wymienić filtr paliwa (szczególnie w common-rail) na czas no i ze względu na turbinę nawet głupia wymiana oleju jest droższa. I przede wszytskim nie musisz się ciągle zastanawiać kiedy wtryski (tdCI) lub pompa powiedzą stop ;]
+ diesla : niższe zużycie paliwa niż w benzynie, lepsza elastyczność
- diesla : oczywiśćie gorsza kultura pracy , mniejsza zrywność na starcie.
To tyle ;]
P.S - jak już koledzy niżej zaznaczyli - diesla dużo ciężej znaleźć w dobrym stanie.

hennoh · 19-08-2009, 14:03

Cytat:

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hennoh to miales zabite 1.6 a nie nawet normalne 1.6

Na trasie podobnie , 1.6 wiadomo trzeba wiecej krecic.

Po miescie tddi jest mniej zrywniejszy

Wiec kto co lubi

to chyba raczej mam podkręcone tddi, pracuję u operatora znanej sieci komórkowej i kilkoma foczkami z różnymi silnikami pojeździłem, a na przetargu stać mnie było tylko na dwa z silnikiem 1.6 i tddi wybrałem to drugie ;-)
pozatym widzę jak te auta mało szanowane się odwdzięczają i foczki1 tdci wypają słabo najbardziej trwałe i najmniej obsługowe jeśli można tak powiedzieć są tddi

rustin · 19-08-2009, 14:07

Tdci nawet nie biorę pod uwagę tylko tddi.No właśnie najgorszy ten sterownik w nich.

tomiscorpio · 20-08-2009, 14:06

Tddi sterowniki tam za iles naprawiaja , jak chcesz autkiem pojezdzisz troche czasu , to warto ryzykowac .
Sie sypnie zrobisz i problemie. A szansa ze sie nie sypnie tez spora.

sprezyn · 11-09-2009, 15:45

]Benzyna będzie na pewno mniej awaryjna zwłaszcza w porównaniu z tdCI. w tdDI bolączką są sterowniki ale z tego co wiem to wymieniasz go raz a potem chodzi już znacznie dłużej (jeśli mówię źle poprawcie mnie). Przy przebiegu 15 tys. rocznie bierz benzynę. Obsułga diesla jest droższa. Musisz wymienić filtr paliwa (szczególnie w common-rail) na czas no i ze względu na turbinę nawet głupia wymiana oleju jest droższa. I przede wszytskim nie musisz się ciągle zastanawiać kiedy wtryski (tdCI) lub pompa powiedzą stop ;]
+ diesla : niższe zużycie paliwa niż w benzynie, lepsza elastyczność
- diesla : oczywiśćie gorsza kultura pracy , mniejsza zrywność na starcie.
To tyle ;]
z awaryjnością disla to się nie zgodze bo jeśli będziesz dbał to posuży ci o wiele dłużej niż benzyna. Wtryski jak lejesz rope nie znajomego pochodzenia to padną jak i pompa. Samochód na gaz porażka. to wsumie mój 1 disel i przekonałem się i jak teraz będe brał to tylko disla. Kultura pracy silnika owiele lepsza niż w benzynie. Zrywność jeśli chodzi o 2tdci bardzo dobra jeżdziłem też focusem 1 tddi 100km po cziptiuninku 114km to kultury jazdy też bardzo dobra lepsza niż w benzynie.

TadzikKnox · 18-09-2009, 02:14

TDDI jest rewelacyjne! Wysoki moment obrotowy sprawia, że rzadko trzeba sięgać do dźwigni zmiany biegów no i rozpędza się tak samo dobrze pod górę jak i na płaskim. W moim przypadku roczny przebieg to niecałe 20tkm i z TDDI jestem mega zadowolony.
Dynamika jest świetna! Ostatnio jadąc krajową jedynką miałem ogromny ubaw widząc jak jakiś cwaniak w Alfie 156 próbował mnie wyśmigać. Kiedy tylko robiły się 2 pasy pod górę to on na zewnętrzny pas a ja noga na gaz i ledwo był w stanie ze mną zrównać. A i ziomkom w BMkach nierzadko pokazuje gdzie ich miejsce. :-)
Gdybym benzyniaka miał zatankować do pełna to bym się chyba popłakał widząc rachunek
(w dniu dzisiejszym 1zł różnicy w cenie pomiędzy ON a benzyną).
Uwielbiam moją foczke TDDI i polecam z czystym sumieniem.

18-08-2009, 20:40	#11
kryzys ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-07-2006 Skąd: Kraków - miasto smoków i smogu Model: VW Silnik: Pb Rocznik: 2017 Postów: 188	Odp: Który silnik? ja głównie jeżdżę po krakowie i mi komputer pokazuje (beż żadnych ingerencji w komputer) średnie spalanie 6,8 z klimą 7,2 w zimie średnio 7,5 - 8, jak pocisnę foczkę i wysoko kręcę to 8-8,5 lato zima 9-9,5. Ojciec jak się pożyczy i jedzie w trasę to jemu "udaje się" zejść na 6,2 zawsze, a nawet raz niewiem jakim cudem komputer pokazywał 5,6. Ciekawostką jest to że jak miałem uszkodzony czujnik VSS to komputer pokazywa średnie spalanie o litr większe. Wyniki są raczej realne bo pokrywają się z ilością przejechanych km na tankowaniu,dodam jeszcze tylko że ja jeżdżę spokojnie co nieznaczy że wolno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak będziesz dużo jeździł to chyba każdy ci ropniaka poleci, ja tam śmigam codziennie do pracy foczką, na zakupy i wypady za miasto i jestem zadowolony z benzynki, dobry mało awaryjny silnik, kulturalnie pracuje, mało pali jak na benzyniaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żeby nie było ropniakiem też jeździłem i kutura pracy gorsza, słabiej się zbiera no ale mniej pali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Życie człowieka ma kolor jego wyobraźni..." JEDŹ BEZPIECZNIE ! 1.8 TDCI - 220 km/h

18-08-2009, 20:56	#12
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: Który silnik? Rocznie jeżdzę 15tys maks.Ale paliwo benzyna droga,teraz mam td i zawsze taniej rope dostane,tylko boje się tych awari najbardziej sterownika pompy w tddi.Nie wiem co wybrać wczesniej byłem zdecydowany na diesla ale teraz sie boje i mysle o benzynie.Czytałem że nie tylko w fokach padaja te sterowniki w dieslach ale i oplach itd.

18-08-2009, 21:07	#13
kryzys ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-07-2006 Skąd: Kraków - miasto smoków i smogu Model: VW Silnik: Pb Rocznik: 2017 Postów: 188	Odp: Który silnik? w dzisiejszych czasach niewiadomo jaka bedzie cena ropy i benzyny za miesiąc, pamiętaj że do ropniaka z c-rail nie da sie wlać już byle czego, a do benzyny zawsze ewentualnie mozna zalozyc gaz sekwencyjny... 15 tys rocznie to nie jest duzo, takie normalne domowe użytkowanie samochodu - ja bym się raczej na twoim miejscu przy takich przebiegach zdecydował na benzyne __________________ "Życie człowieka ma kolor jego wyobraźni..." JEDŹ BEZPIECZNIE ! 1.8 TDCI - 220 km/h

18-08-2009, 23:56	#15
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,654	Odp: Który silnik? Benzyna będzie na pewno mniej awaryjna zwłaszcza w porównaniu z tdCI. w tdDI bolączką są sterowniki ale z tego co wiem to wymieniasz go raz a potem chodzi już znacznie dłużej (jeśli mówię źle poprawcie mnie). Przy przebiegu 15 tys. rocznie bierz benzynę. Obsułga diesla jest droższa. Musisz wymienić filtr paliwa (szczególnie w common-rail) na czas no i ze względu na turbinę nawet głupia wymiana oleju jest droższa. I przede wszytskim nie musisz się ciągle zastanawiać kiedy wtryski (tdCI) lub pompa powiedzą stop ;] + diesla : niższe zużycie paliwa niż w benzynie, lepsza elastyczność - diesla : oczywiśćie gorsza kultura pracy , mniejsza zrywność na starcie. To tyle ;] P.S - jak już koledzy niżej zaznaczyli - diesla dużo ciężej znaleźć w dobrym stanie. Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 18-08-2009 o 23:58

19-08-2009, 14:07	#17
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: Który silnik? Tdci nawet nie biorę pod uwagę tylko tddi.No właśnie najgorszy ten sterownik w nich.

20-08-2009, 14:06	#18
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Który silnik? Tddi sterowniki tam za iles naprawiaja , jak chcesz autkiem pojezdzisz troche czasu , to warto ryzykowac . Sie sypnie zrobisz i problemie. A szansa ze sie nie sypnie tez spora.

11-09-2009, 15:45	#19
sprezyn ford::amateur Zarejestrowany: 10-09-2009 Skąd: Wrocław Model: Ford focus Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2006 Postów: 6	Odp: Który silnik? ]Benzyna będzie na pewno mniej awaryjna zwłaszcza w porównaniu z tdCI. w tdDI bolączką są sterowniki ale z tego co wiem to wymieniasz go raz a potem chodzi już znacznie dłużej (jeśli mówię źle poprawcie mnie). Przy przebiegu 15 tys. rocznie bierz benzynę. Obsułga diesla jest droższa. Musisz wymienić filtr paliwa (szczególnie w common-rail) na czas no i ze względu na turbinę nawet głupia wymiana oleju jest droższa. I przede wszytskim nie musisz się ciągle zastanawiać kiedy wtryski (tdCI) lub pompa powiedzą stop ;] + diesla : niższe zużycie paliwa niż w benzynie, lepsza elastyczność - diesla : oczywiśćie gorsza kultura pracy , mniejsza zrywność na starcie. To tyle ;] z awaryjnością disla to się nie zgodze bo jeśli będziesz dbał to posuży ci o wiele dłużej niż benzyna. Wtryski jak lejesz rope nie znajomego pochodzenia to padną jak i pompa. Samochód na gaz porażka. to wsumie mój 1 disel i przekonałem się i jak teraz będe brał to tylko disla. Kultura pracy silnika owiele lepsza niż w benzynie. Zrywność jeśli chodzi o 2tdci bardzo dobra jeżdziłem też focusem 1 tddi 100km po cziptiuninku 114km to kultury jazdy też bardzo dobra lepsza niż w benzynie. Ostatnio edytowane przez sprezyn ; 11-09-2009 o 15:59

18-09-2009, 02:14	#20
TadzikKnox ford::beginner Zarejestrowany: 05-03-2009 Model: Focus Silnik: TDDI Rocznik: 2001 Postów: 11	Odp: Który silnik? TDDI jest rewelacyjne! Wysoki moment obrotowy sprawia, że rzadko trzeba sięgać do dźwigni zmiany biegów no i rozpędza się tak samo dobrze pod górę jak i na płaskim. W moim przypadku roczny przebieg to niecałe 20tkm i z TDDI jestem mega zadowolony. Dynamika jest świetna! Ostatnio jadąc krajową jedynką miałem ogromny ubaw widząc jak jakiś cwaniak w Alfie 156 próbował mnie wyśmigać. Kiedy tylko robiły się 2 pasy pod górę to on na zewnętrzny pas a ja noga na gaz i ledwo był w stanie ze mną zrównać. A i ziomkom w BMkach nierzadko pokazuje gdzie ich miejsce. :-) Gdybym benzyniaka miał zatankować do pełna to bym się chyba popłakał widząc rachunek (w dniu dzisiejszym 1zł różnicy w cenie pomiędzy ON a benzyną). Uwielbiam moją foczke TDDI i polecam z czystym sumieniem.