Sprawdzanie Numeru VIN

Foesk · 09-06-2010, 13:29

Ford Mondeo TDCI 130KM mk3 rok 2005 Przebieg 127000km

A więc od paru dni mam mały problem w moim Fordzie mkIII. Otóż jak jadę na zimnym lub ciepłym silniku,pod obciążeniem pojawia się dziwny świszczący dźwięk przy 2000 obrotach,dziwne w tym wszystkim ze wszystko wraca do normy po przekroczeniu 2500 obrotów. Auto nie straciło na mocy. Powiedzcie mi czy to może być turbina? Była sprawdzania ma lekkie luzy poprzeczne. Czy druga możliwośc katalizator wchodzi w rezonans ? Pomóżcie każdy mechanik mówi co innego

ethernal · 09-06-2010, 14:11

Jest dużo opisanych na forum przypadków podobnych do twojego, wystarczy poszukać w "szukajce". Ale chcąc dołować Ciebie do końca, ja na twoim miejscu najpierw sprawdziłbym wszystkie gumowe przewody (rury) związane z układem turbo doładowania. Jest wielce prawdopodobne że któryś z nich jest nieszczelny. Jeśli nie wiesz jak się do tego zebrać to proponuje znaleźć mechanika/warsztat wyspecjalizowanego/y w naprawach syst. turbo.
Pozdrawiam i życzę powodzenia

ManOnFire · 09-06-2010, 16:52

Czy przy zmniejszaniu obrotów, czyli jak puszczasz pedał gazu też pojawia się ten charakterystyczny świst? Rozumiem, że to nie jest metaliczne stukanie? Tylko taki jakby świergot tak? Hmmmm ja miałem to po naprawie wtryskiwaczy w MKIII. Zawór przelewowy świergotał...co było przyczyną wymiany wnętrza wtrysku na nowy, a zawór zostawiony...+ nowa mapa kodów...miałeś kiedyś problemy z wtryskami ?

Foesk · 11-06-2010, 10:26

Cytat:

Napisał ManOnFire Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy przy zmniejszaniu obrotów, czyli jak puszczasz pedał gazu też pojawia się ten charakterystyczny świst? Rozumiem, że to nie jest metaliczne stukanie? Tylko taki jakby świergot tak? Hmmmm ja miałem to po naprawie wtryskiwaczy w MKIII. Zawór przelewowy świergotał...co było przyczyną wymiany wnętrza wtrysku na nowy, a zawór zostawiony...+ nowa mapa kodów...miałeś kiedyś problemy z wtryskami ?

Nie ten dzwięk pojawia sie tylko przy mocnym przyduszeniu gazu, obroty 2000 powyzej 2500 wraca do normy. To nie jest metaliczne stukanie tylko swist powietrza. Z w tryskami jeszcze nia mialem problemow. Auto bylo podlanczane pod kompa zadnych bledow.

ethernal · 11-06-2010, 10:48

Wg. mnie na 90% ma to związek z jakąś nieszczelnością w ukł. turbodoładowania

asterix78 · 12-06-2010, 21:13

Należy najpierw sprawdzić wszystkie węże gumowe w układzie turbo - intercooler - kolektor ssący i ich połączenia, świst pojawia się w trakcie pracy turbina, wystarczy małe pęknięcie, utrata mocy nie będzie zbyt odczuwalna a pojawi się świst powietrza.

kleryk2 · 12-06-2010, 21:43

wg. mnie na 100% nieszczelność w układzie turbo. ja miałem nieszczelność na łączeniu węży i miałem to samo. Proponuję przejżeć węże

gregory00773i · 29-08-2010, 20:37

mam taki sam problem jadac powyżej 2000 obrotów jak bym słyszał odkurzcz hehe moc spadła czym moze to byc ukierunkowane co mam sprawdzic auto który jeżdze to mondeo mk3 115km przebieg 102000 oryginał prosze o jakies wskazówki pozdawiam

jendrekmak · 30-08-2010, 09:42

gregory00773i czytaj i analizuj bo odpowiedź masz w drugim poście

Cytat:

Napisał Foesk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja na twoim miejscu najpierw sprawdziłbym wszystkie gumowe przewody (rury) związane z układem turbo doładowania. Jest wielce prawdopodobne że któryś z nich jest nieszczelny

09-06-2010, 13:29	#1
Foesk ford::amateur Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Gorzów Wlkp. Postów: 2	Dziwny świszczący dzwięk przy 2000-2500 obrotów Ford Mondeo TDCI 130KM mk3 rok 2005 Przebieg 127000km A więc od paru dni mam mały problem w moim Fordzie mkIII. Otóż jak jadę na zimnym lub ciepłym silniku,pod obciążeniem pojawia się dziwny świszczący dźwięk przy 2000 obrotach,dziwne w tym wszystkim ze wszystko wraca do normy po przekroczeniu 2500 obrotów. Auto nie straciło na mocy. Powiedzcie mi czy to może być turbina? Była sprawdzania ma lekkie luzy poprzeczne. Czy druga możliwośc katalizator wchodzi w rezonans ? Pomóżcie każdy mechanik mówi co innego __________________ Ford Fiesta 1,1 mk3 Alfa Romeo 146 TS 1,4 1997r Ford Mondeo 2,0l TDCi - 130KM 2005r mk3 Ostatnio edytowane przez Foesk ; 09-06-2010 o 13:39 Powód: błędy ortograficzne.

09-06-2010, 14:11	#2
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Dziwny świszćzący dzwięk przy 2000-2500 obrotów Jest dużo opisanych na forum przypadków podobnych do twojego, wystarczy poszukać w "szukajce". Ale chcąc dołować Ciebie do końca, ja na twoim miejscu najpierw sprawdziłbym wszystkie gumowe przewody (rury) związane z układem turbo doładowania. Jest wielce prawdopodobne że któryś z nich jest nieszczelny. Jeśli nie wiesz jak się do tego zebrać to proponuje znaleźć mechanika/warsztat wyspecjalizowanego/y w naprawach syst. turbo. Pozdrawiam i życzę powodzenia __________________ FORD MONDEO Mk4

09-06-2010, 16:52	#3
ManOnFire ford::beginner Zarejestrowany: 11-01-2010 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 22	Odp: Dziwny świszćzący dzwięk przy 2000-2500 obrotów Czy przy zmniejszaniu obrotów, czyli jak puszczasz pedał gazu też pojawia się ten charakterystyczny świst? Rozumiem, że to nie jest metaliczne stukanie? Tylko taki jakby świergot tak? Hmmmm ja miałem to po naprawie wtryskiwaczy w MKIII. Zawór przelewowy świergotał...co było przyczyną wymiany wnętrza wtrysku na nowy, a zawór zostawiony...+ nowa mapa kodów...miałeś kiedyś problemy z wtryskami ?

11-06-2010, 10:48	#5
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Dziwny świszćzący dzwięk przy 2000-2500 obrotów Wg. mnie na 90% ma to związek z jakąś nieszczelnością w ukł. turbodoładowania __________________ FORD MONDEO Mk4

12-06-2010, 21:13	#6
asterix78 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 12-05-2009 Skąd: Carrigaline Model: Ford FUSION 2 Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 108	Odp: Dziwny świszćzący dzwięk przy 2000-2500 obrotów Należy najpierw sprawdzić wszystkie węże gumowe w układzie turbo - intercooler - kolektor ssący i ich połączenia, świst pojawia się w trakcie pracy turbina, wystarczy małe pęknięcie, utrata mocy nie będzie zbyt odczuwalna a pojawi się świst powietrza.

12-06-2010, 21:43	#7
kleryk2 ford::average Zarejestrowany: 08-08-2009 Skąd: LUBLIN Model: MONDEO MKIII kombi Silnik: 2.0 TDDI 115ps Rocznik: 2002 Postów: 56	Odp: Dziwny świszćzący dzwięk przy 2000-2500 obrotów wg. mnie na 100% nieszczelność w układzie turbo. ja miałem nieszczelność na łączeniu węży i miałem to samo. Proponuję przejżeć węże

29-08-2010, 20:37	#8
gregory00773i ford::beginner Zarejestrowany: 26-12-2009 Skąd: reda Model: Ford Mondeo Silnik: 1998 di Rocznik: 2002 Postów: 19	Odp: Dziwny świszczący dzwięk przy 2000-2500 obrotów mam taki sam problem jadac powyżej 2000 obrotów jak bym słyszał odkurzcz hehe moc spadła czym moze to byc ukierunkowane co mam sprawdzic auto który jeżdze to mondeo mk3 115km przebieg 102000 oryginał prosze o jakies wskazówki pozdawiam