Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

Witam :
W jaki sposób wymienić szczotki w alternatorze Magneti Marelli rozkręciłem tylną obudowę / plastikową osłonę / i tu zaczęły się schody wszystko jest zalane jakaś gumą boję się to zerwać żeby czegoś nie uszkodzić.
Może ktoś już wykonywał taki zabieg, to bym prosił o info jak się zabrać za to.

Druga sprawa związana również z alternatorem ; a mianowicie od pewnego czasu zaświeca misie kontrolka ładowania więc jak powyżej postanowiłem od razu przejść do wymiany szczotek.
I teraz pytanie czy lepiej kupić używany alternator za 200zł, czy bawić się w wymiany szczotek, a może regulator napięcia padł, a może coś innego .
Proszę wszystkich o radę

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

Prawdopodobnie trzeba wylutować kable,używany może mieć duży przebieg i będzie taki sam jak twój.Mam namiary na nowy za 410zł.Ja mam też już 260tyś na alternatorze i nie wiem czy wkrótce nie padnie.

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

Kable ale które ? pod regulatorem napięcia jes jakiś kabel ale nie wiem czy to te

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

Nie wiem które bo tylko słyszałem od fachowca,na pewno te co trzymają ten tylny dekiel.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

To co pokazałeś to regulator napięcia : czyli to jest cały moduł wraz ze szczotkami , czy dopiero pod nim są szczotki ??

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

Jak pada alternator to napięcie spada pod obciążeniem, czyli jak mamy po odpaleniu te 14,4v i włączymy, radio,światła i tylną szybę i jak spadnie poniżej np 13,8 - to coś z alternatorem a jak napięcie skacze z 13-15v albo jest stałe np ponad 15v to coś z regulatorem napięcia.
Choć diody alternatora też mają wpływ na wahania.

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

To całe trzeba wlutować tu są też szczotki,trzeba sprawdzić czy wirnik nie ma dużych ubytków,wytarty,a na pewno jest.Czasami wystarczy wyruwnać papierem ściernym,prawidłowo przetoczenie jak będzie małe zużycie.

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

To znaczy jak wymontuję regulator napięcia to razem ze szczotkami .

na logikę odkręcam od alternatora 2 śruby mocujące regulator do obudowy i wszystko wychodzi na zewnątrz i wtedy dolutowuję szczotki, czy najpierw dolutowuję a potem odkręcam regulator.
Pytam dokładnie bo nie chce czegoś uwalić.

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

Pojechałem wczoraj po szczotki no i okazało się że do alternatorów Magneti Marelli jest 4 rodzaje .
Informacja dla tych co chcą zaoszczędzić na czasie przed zakupem należy spisać wszystkie nr z alternatora wtedy mamy pewność ze kupimy to co chcemy.
Ja na szczęście miałem znajomego i wziąłem wszystkie jakie miał + 3 regulatory , dziś wymiana zobaczę co dalej jak nic nie pomoże to wymiana alternatora.

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

mam na szafie 267tyś też przymierzam się do tego tematu...

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

witam
w niedziele zamieściłem ten sam problem tez wymieniłem cały alternator i bylo ciagle to samo nie dajcie sie naciągać tylko sprawcie wtyczkę i wiązkę przy alternatorze pękają kable podobno to bolączka focusów do szlem do tego sam i sam naprawiłem koszt 0 zl a tak wydalem 500 zl i fachowcy chcieli dalej ciągnąc kase

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

No i wyciągnąłem regulator by wymienić szczotki i okazało się że szczotki wtopiły się w tuleje wirnika przy okazji rozwaliły regulator.
Naprawa :
1 możliwość
- wymiana regulatora koszt 150 - 230 zł
- nowe tulejki koszt 80 zł - 130 zł
- robocizna 0zł
2 możliwość :
pojechałem do gościa co handluje używanymi częściami kupiłem cały alternator razem ze sprzęgłem z rozbitego Focusa 2003 :
- koszt 180 zł
- robocizna 0,75 Bolls kolega przyszedł pomóc :razz:
Ładuje aż miło

Odp: Wymiana szczotek w alternatorze Magneti Marelli
 

Witam.
Piotr21, możesz napisać jak w końcu wymienia się te szczotki? Skoro miałeś już zdemontowany alternator to na pewno wiesz jak to wygląda.
Czy trzeba je lutować?
Przymierzam się właśnie do takiego samego tematu i chciał bym się dobrze przygotować.
Pozdro.